Historique du bateau : Au début des années 60, Nando Dell'Orto, célèbre coureur de vedette à moteur, décida d’installer un moteur Ferrari de 12 cylindres sur une coque de 3 points, développé par le chantier naval de Cantieri Timossi.

La coque a été optimisée pour les courses intérieures (classe des 800 kg). La structure de la coque a été faite de poutrelles en bois couvertes de contre-plaqué marin.

Le moteur fut conçu par Rinaldo Tinarelli.
Ce moteur est issu de la compétition automobile ( à l'époque le plus puissant disponible en Europe ). D'une cylindrée de 4,5 litres pour 500 CV, il permettra, le 15 octobre 1953, de battre le record de vitesse ( kilomètre lancé, catégorie 800 Kg ) avec 241,70 km/h.

La partie supérieure du canot sera modifiée en 1958 pour lui donner sa forme actuelle nettement plus agressive.Le capot de carénage de moteur et l'aileron, tous 2 de couleur rouge Ferrari sont devenus un symbole de puissance et d'agressivité.